Бушприт
Бу́шприт (бу́гшприт[1], бугсприт, боусприт, бухсприт, буксприт, бушприт, букшприт, бухшприт, бугшприт[2]) (нидерл. boegspriet, от boeg — «нос», spriet — «пика, вертел») — горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд с носа парусника[3].
Бушприт предназначен для вынесения вперёд центра парусности, что улучшает манёвренность судна (корабля). К бушприту крепят стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж носовых косых парусов: кливеров и стакселей.
На больших парусниках бушприт делают составным — продолжением бушприта является утлегарь, а продолжением утлегаря — бом-утлегарь. Задний конец бушприта называют «шпор», как у мачты. Передний — нок, как у гика, гафеля или рея. Угол возвышения бушприта обычно составляет от 30° до 36°.
Бушприт раскрепляют тросовыми бакштагами, проводимыми через специальные распорки — блинда-гафели к бортам судна, и ватер-штагами, идущими к форштевню через мартин-гики. Непосредственно на носу судна бушприт крепят при помощи мощного найтова или ватер-вулинга. На больших современных парусных судах вместо тросовых вулингов устанавливают металлические бугели.
Бушприт имеет следующий стоячий такелаж: ватер-штаг и ватер-бакштаги[4]. Ватер-штаг соединяет его нок с форштевнем[4]. Ватер-бакштаги соединяют нок с бортами судна[4].
Примечания
- ↑ Бугшприт // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь. Вып. 5. — М.: Ин-т рус. яз. им. В. В. Виноградова РАН; Ин-т филологии Сибирского отделения РАН, 2015. — стр.39 ISBN 978-5-88744-087-3 «Бýгшприт, бýшприт — ‛передняя мачта на судне, лежащая наклонно вперёд, за водорез’(Д 1: 147), бугсприт1717, боусприт1697, бухсприт1698, буксприт1707, бушприт1705, букшприт1714, бухшприт1714, бугшприт1741 (БВК 1972: 349; Ot. 1985: 28; СлРЯ XVIII 2: 171) // Ср. голл. boegspriet (ср.-голл. boechspriet), нем. Bugspriet (ср.-н.-нем. bōgsprēt), англ. bowsprit, — сложения, включающие назв. носа корабля (голл. boeg, нем. Bug, англ. bow, см. буг II) и выступающего за форштевень бруса (голл. spriet, нем. Spriet < ср.-н.-нем. sprēt = др.-англ. sprēot, англ. sprit, см. ODEE: 111, 858; Kl.: 783). Рус. слова в формах с -гс-, -хс-, -кс- из голл.; с -гш-, -хш-, -кш- из (через) нем.; в формах боусприт, буш-прит, из англ. См. Meul. 1909: 37; Круазе ван дер Коп ИОРЯС 15/4, 1910: 21; Kl. 1911: 160—161; Фасм. 1: 228; Bond 1974: 125; Haderka IJSLP 14, 1971: 69, 77, 90; Kip. 1975: 112. Слово получило широкое распространение, ср. также датск. bovspryd, швед. bogspröt; из ср.-англ. bouspret — франц. beaupré (в народно-этимологической обработке), откуда исп. bauprés, порт. gurupês, итал. bompresso (TLF 4: 331; DMD: 96; BatAl 1: 557; CP 1: 547; NEW: 69—70)»
- ↑ Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 64. — 272 с.
Литература
- Бушприт // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Морской словарь: В двух томах. — М.: Военное Издательство МО СССР, 1959.
- Морской энциклопедический словарь: В трёх томах. — Л.: Судостроение, 1991. — 53 000 экз. — ISBN 5-7355-0280-8
- К. Х. Марквард. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л.: Судостроение, 1991. — 288 с ил. с. — 81 000 экз.— ISBN 5-7355-0131-3
- Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь. Вып. 5. — М.: Ин-т рус. яз. им. В. В. Виноградова РАН; Ин-т филологии Сибирского отделения РАН, 2015. — 383 с. ISBN 978-5-88744-087-3
- Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. 288 с., ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3
